| Аэровокзалы |
|
Здания аэровокзалов в зависимости от вместимости, конструктивноархитектурных особенностей сооружают одно и двухэтажными. При строительстве их широко применяют сборные железобетонные конструкции, остекленные витражи, укрепляемые в алюминиевых переплетах, пластики и другие современные материалы. Аэровокзалы для местных линий сооружают в виде павильонов, рассчитанных на 60 и 100 пассажиров. Пропускная способность крупных аэровокзалов составляет несколько сот пассажиров в 1 ч. Основными помещениями аэровокзалов являются операционные залы, залы ожидания, камеры хранения, почтателеграф, медпункт, комната матери и ребенка и др. К служебным относят административные помещения службы перевозок, для обслуживающего персонала и др. Площади всех помещений принимают с учетом назначения вокзалов и их размеров. аэровокзала имеет длину 102 и ширину 24 м. Первый этаж отведен для всех видов основного обслуживания (кассы, справочные бюро, прием и выдача багажа) и вспомогательного (почта, телеграф, телефон, предприятия питания, торговля, бытового обслуживания). Операционный зал вместе с залом ожидания скомпонован в одном объеме. На втором этаже размещены залы ожидания транзитных пассажиров и ресторан. Потоки пассажиров не пересекаются. Операционный зал и зал ожидания освещены через два яруса окон (два света). Архитектура фасадов и интерьеров зданий аэровокзалов отличается легкостью форм и простором, что образно отражает назначение этих зданий. В советских городах строят бани русского типа и комбинированные. Русские бани имеют мыльные с тазами для мытья, души для обмывания и парильные. В банях комбинированного типа имеются душевые и парильные отделения. Душевые устраивают в двух вариантах с общей душевой или с индивидуальными душами и ванными кабинами. К банным сооружениям относят также летние ваннодушевые павильоны на 10—30 мест. |