Строительство и архитектура

Зоны обслуживания и ремонта в зависимости от размеров гаража можно предусматривать совместные или раздельные. В зоне обслуживания выделяют посты с оборудованием и для выполнения технологических операций.

В секторе обслуживания и ремонта автомобилей предусматривают места для мойки, осмотра, смазки и ремонта с оборудованием канавами, подъемниками и пр. Около моечной обычно размещают кладовую для обтирочных материалов и помещение для сушки спецодежды, а около постов смазки и осмотра — маслохранилище, аккумуляторную, шиномонтажную, склад шин, вулканизационную.

Число ремонтных постов устанавливается в зависимости от количества и типа подвижного состава. При планировке зон обслуживания и ремонта учитываются нормативы приближения автомобилей к соседним машинам, оборудованию и конструктивным элементам зданий.

В гаражах размещают также подсобные цехи, склады и вспомогательные помещения. Состав таких помещений и их площади указаны в нормах проектирования для различных видов гаражей. Число машин и их марка служат основой для определения состава помещений и их площадей.

К помещениям санитарно-бытового обслуживания в гаражах относят гардеробные, души, умывальные, уборные, курительные, столовые, закусочные и др. Состав и площади помещений устанавливают с учетом численности работающих в гараже по санитарным нормам проектирования промышленных предприятий.

Санитарно-бытовые помещения чаще всего размещают в боковых постройках к гаражам, а также в подвальных или антресольных этажах.

Многоэтажные гаражи целесообразно сооружать в условиях плотной городской застройки. Этот вид гаражей имеет развитые производственные отделения для технического ремонта и обслуживания, площади которых рассчитывают так же, как для помещений одноэтажных гаражей.

Вертикальный транспорт в многоэтажных гаражах оборудуют электрическими подъемниками или обеспечивают въезд машин по наклонным рампам. Рампы, предназначенные для подъема автомобилей, устраивают однопутные, с одной полосой движения и двухпутные. Ширину проезжей части рампы устанавливают по нормам. Для безопасности по сторонам проезжей части рампы устраивают барьеры шириной и высотой 0,2 м. Пропускную способность одной полосы движения рампы определяют из расчета 400 автомобилей в 1 ч.