Строительство и архитектура

Промышленные здания могут быть оснащены подъемнотранспортным оборудованием для перемещения различных материалов, изделий, полуфабрикатов и готовой продукции внутри цеха.

Различают два вида внутрицехового горизонтального транспорта— надземный и напольный (или наземный). К оборудованию первого вида транспорта относят мостовые и консольные краны, подвесные краны, монорельсовые тельферы и др. Напольным транспортом могут служить железнодорожные вагоны широкой и узкои колеи, козловые краны, электрокары, автопогрузчики, транспортеры ленточные и др. Для вертикального транспорта предусматривают лифты, нории, элеваторы.

В одноэтажных, как и в многоэтажных промышленных зданиях, иногда устанавливают мостовые краны, позволяющие перемещать тяжелые грузы горизонтально и вертикально, не уменьшая полезной площади. Основной частью мостового крана является мост, образуемый параллельно поставленными стальными фермами. Опоры ферм соединяют поперечными стальными балками и снабжают колесами (катками). Мостовой кран может перемещаться вдоль цеха по рельсам, уложенным по подкрановым балкам, которые опираются на колонны каркаса здания. Все механизмы мостового крана приводятся в действие от электромоторов. Управление механизмами сосредоточено в специальной кабине крановщика, подвешенной к мосту крана.

При массе транспортируемых грузов до 5 т устраивают подвесные краны. Они передвигаются на катках по нижней полке стальных направляющих балок, подвешенных к несущим конструкциям покрытия.

Когда грузы (изделия) требуется перемещать в пределах узкой полосы рабочего пространства, применяют монорельс — прикрепленную к несущим конструкциям покрытия двутавровую стальную балку. По нижней полке монорельса перемещается на катках электроталь, называемая тельфером.

В последние годы область применения подвесного подъемнотранспортного оборудования все больше расширяется. Такое оборудование обладает большей универсальностью, чем мостовые краны. При необходимости у подвесных кранов можно изменять продольное направление движения на поперечное. Кроме того, габариты подвесного оборудования меньше габаритов мостовых кранов, вследствие чего можно снизить высоту помещений.