Строительство и архитектура

Типовые секции и пролеты дают возможность блокировать цехи и компоновать промышленные корпуса любых площадей, тогда как использование типовых проектов отдельных зданий ограничивает возможности блокирования.

Для исключения трещин в зданиях больших размеров от колебаний температуры устраивают температурные поперечные и продольные швы, разделяющие стены корпусов на отдельные блоки.

В сборных каркасных зданиях длину температурного блока обычно принимают равной 72 м. При металлическом каркасе зданий температурные швы размещают через 120—140 м; расстояние между ними вдоль пролетов может достигать 200 м.

Для устройства температурных швов можно использовать парные колонны, на которые опирают параллельно расположенные несущие конструкции соседних температурных блоков.

Вследствие непрерывного совершенствования технологии производства приходится периодически изменять объемнопланировочную структуру здания. В этих целях используют универсальные или так называемые гибкие здания (с точки зрения легкого приспособления их к различным технологическим процессам). К особенностям таких зданий относятся крупноразмерная сетка колонн, единая высота пролетов и использование подвесного или напольного транспорта.

Для обеспечения взаимосвязи различных элементов зданий отдельные конструктивные элементы привязывают к основным разбивочным осям. Размер привязки определяется расстоянием от модульной разбивочной оси до грани или до геометрической оси элемента.

В процессе привязки колонн крайних рядов и наружных стен к продольным разбивочным осям наружные грани колонн и внутренние поверхности стен нужно совмещать с продольными разбивочными осями (нулевая привязка) или смещать их с продольных разбивочных осей на 250 мм. Так называемую нулевую привязку применяют для зданий без мостовых кранов, а также в зданиях, оборудованных мостовыми кранами грузоподъемностью до 30 т при шаге колонн 6 м и высоте от пола до низа несущих конструкций покрытия менее 16,2 м.

Разбивочные оси перемещают на 250 мм в зданиях, оборудованных мостовыми кранами грузоподъемностью до 50 т при шаге колонн 6 м и высоте от пола до низа несущих конструкций покрытия 16,2 и Г8 м, а также при шаге колонн 12 м и высоте от 8,4 до 18 м.